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                  關于黑龍江省中再生資源開發有限公司

                   
                   

                     黑龍江省中再生資源開發有限公司(簡稱:黑龍江中再生公司)是2009年6月15日時任省長栗戰書與全國供銷總社主任李成玉簽署的“新網工程”合作備忘錄的合作項目,公司成立于2009年9月,目前注冊資本1.2億元,由中國再生資源開發有限公司與黑龍江省供銷社、大慶市供銷社、佳木斯市供銷社及齊齊哈爾市供銷社共同出資組建,出資比例分別為56.67%,36.67%,3.32%,1.67%,1.67%,是一家專門致力于再生資源回收加工、無害化處理及環境服務產業投資的新興環保企業。公司一直堅持 “三拆一處理” 發展戰略和目標,夯實基礎,穩扎穩打,一步一個腳印地在戰略目標的指引下前行。

                   

                     公司成立10年來,已在我省主要工業城市帶的哈爾濱、中實、齊齊哈爾、綏化、佳木斯建設了8個大型再生資源回收加工基地,并以此帶動、輻射分揀加工中心和回收網點,形成網絡聚集資源、基地加工資源、聯盟整合補充資源、現代物流流通資源的再生資源經營體系,公司的產業布局和經營模式已經形成涉及廢舊家電拆解、報廢汽車拆解、汽車后產業服務、廢舊輪胎處理、廢鋼鐵加工及普貨物流等板塊,已形成年回收、加工、配送廢鋼鐵80萬噸、廢紙20萬噸,回收拆解廢舊家電335萬臺、廢舊汽車2.5萬臺、處理廢舊輪胎12萬噸、回收廢舊鉛酸電池10萬噸、處理廢舊機油濾清器2萬噸、處理廢油廢液1000噸的能力,公司也先后被國家發改委評為“全國循環經濟工作先進單位”,被商務部確定為“再生資源體系建設試點單位”。公司所建的各個項目都得到國家、省有關部門和當地政府的重視和支持,相關領導親臨項目現場檢查指導........

                  所屬分類概要描述: 企業新聞
                  2022年第二季度廢棄電器電子產品拆解處理情況表
                  2022年第二季度廢棄電器電子產品拆解處理情況表
                  2022年第一季度-廢棄電器電子產品拆解處理情況表
                  2022年第一季度-廢棄電器電子產品拆解處理情況表
                  廢棄電器電子產品拆解處理情況表(2021年第四季度)
                  廢棄電器電子產品拆解處理情況表(2021年第四季度)
                  “十三五”規劃成即將召開的十八屆五中全會破碎關注的議題。中國物資再生協會常務副會長劉強日前表示,到“十三五”末期和“十四五”時期,預計2020年國內再生資源的可回收量將達到3億噸。我國再生資源回收行業,在“十三五”期間仍舊擁有廣闊的市場可供開發。
                  “十三五”規劃成即將召開的十八屆五中全會破碎關注的議題。中國物資再生協會常務副會長劉強日前表示,到“十三五”末期和“十四五”時期,預計2020年國內再生資源的可回收量將達到3億噸。我國再生資源回收行業,在“十三五”期間仍舊擁有廣闊的市場可供開發。
                  根據《公告》安排,《廢棄電器電子產品處理目錄(2014年版)》將于2016年3月1日起實施。因此,我們針對此《公告》修訂的新版基金申報表相應自2016年3月1日起正式啟用,原申報表同時廢止。
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                  根據《公告》安排,《廢棄電器電子產品處理目錄(2014年版)》將于2016年3月1日起實施。因此,我們針對此《公告》修訂的新版基金申報表相應自2016年3月1日起正式啟用,原申報表同時廢止。
                  害怕垃圾分錯類?5G+VR、AI幫你準確判斷
                  害怕垃圾分錯類?5G+VR、AI幫你準確判斷
                  發布時間 : 2019-09-11 10:50:00
                  近期,垃圾分類成了網絡熱搜關鍵詞。不僅在上海,全國多地垃圾分類管理也已開始“跑步前進”。8月15日,《杭州市生活垃圾管理條例》公布實施,正式吹響了浙江省垃圾分類的“沖鋒號”。
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                  近期,垃圾分類成了網絡熱搜關鍵詞。不僅在上海,全國多地垃圾分類管理也已開始“跑步前進”。8月15日,《杭州市生活垃圾管理條例》公布實施,正式吹響了浙江省垃圾分類的“沖鋒號”。
                  廢舊電池應何去何從,全球共探回收之路
                  廢舊電池應何去何從,全球共探回收之路
                  全球汽車行業的電動化浪潮席卷主流車企,但也帶來一個不容忽視的問題:大量動力電池報廢后該如何處理?不少跨國車企都在嘗試解決這個問題,例如大眾集團。大眾集團近日表示,計劃在其德國薩爾茨吉特工廠啟動電池回收試點項目,自2020年起,該廠每年將回收約1200噸廢舊車用鋰電池。
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                  全球汽車行業的電動化浪潮席卷主流車企,但也帶來一個不容忽視的問題:大量動力電池報廢后該如何處理?不少跨國車企都在嘗試解決這個問題,例如大眾集團。大眾集團近日表示,計劃在其德國薩爾茨吉特工廠啟動電池回收試點項目,自2020年起,該廠每年將回收約1200噸廢舊車用鋰電池。
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